耐高溫輸送帶加工生產時所需要的生膠都有哪些? 生膠是一種具有高彈性的聚合物材料，是制造橡膠制品的母體材料。我國習慣上把生膠和硫化膠統稱為橡膠。 一、橡膠的分類方法和種類： 現在有許多種橡膠，按不同的分類方法，就有不同的類別。目前主要采用來源用途和化學結構分類方法。如果按生膠的形態分還可以分為固體塊狀、粉末狀、黏稠液體狀、乳膠四種形式。按交聯方式分為傳統熱硫化橡膠和熱塑性彈性體。 當然，上述品種中，還因門尼黏度、共聚物中單體含量、聚合方法、鍵合結構的不同，是否污染、充油、充炭黑，是否有硫化點但愿，是否化學改性等又產生了許多亞類和不同的牌號。 二、各種類橡膠的用量范圍： 人類從11世紀就開始使用橡膠了，到20世紀30年代才開始使用合成橡膠。現在橡膠的用量占橡膠總用量的30％—40％。SBR用量在合成膠中用量占40％—50％，以下依次是BR,EPDM,ITR,CR,NBR,IR，特種橡膠約占1％。 輸送帶廠家青島聯眾在生產耐高溫輸送帶時用到了三種生膠，分別是：丁苯橡膠、乙丙橡膠、氯丁橡膠 （1）丁苯橡膠 丁苯橡膠是常用的作為耐熱帶的材料，它與采用乙丙膠和氯丁膠相比，丁苯橡膠價格比乙丙橡膠和氯丁橡膠低很多。所以各生產企業普遍用其生產T1或T2型輸送帶。丁苯橡膠的工藝性能，如混煉手藝、壓延手藝、硫化工藝等比較好，外觀質量相對于乙丙膠和氯丁膠要好得多，表現在壓延出片時尺寸比較穩定，成型工藝對帶芯比較好粘合，硫化時產生外觀缺陷的情況也比乙丙膠、氯丁膠少。 （2）乙丙橡膠 使用乙丙橡膠作耐熱覆蓋膠的耐熱帶，其耐熱性能較好，是耐熱輸送帶的理想材料，一般情況下，三元乙丙膠可以再150℃的環境下長期使用，但三元乙丙橡膠工藝能較差，覆蓋膠粘合性差，不易于帶芯粘合，因此各生產企業往往要花費許多精力研制與覆蓋膠既能粘合又能與芯層粘合的過渡層。壓延出片時超出4mm以上時往往表面粗糙，不夠光滑，同時由于要與過渡層和芯層同時貼合，往往容易在層間夾入空氣，如果在后工序不注意操作和采用一些工藝措施，膠帶容易產生明疤、邊部出溝、起泡等外觀缺陷。該膠種適合于T3型輸送帶。 (3)氯丁橡膠 氯丁橡膠耐熱性能比不上丁苯膠和乙丙膠，但是具有很好的耐酸堿性能，化肥生產，特別是磷肥工業的過磷酸鈣生產過程中，要求輸送帶耐酸又同時耐熱，其中耐熱要求不高，僅在100℃左右，而耐酸堿性能要求特別高。在這種工作條件下，選擇氯丁橡膠作為T1型耐熱輸送帶的原材料。氯丁橡膠的工藝性能和丁苯膠、乙丙膠不同，由于熱粘性比較大，出片時嘗嘗粘輥，壓延出片時收縮大，硫化時容易與熱板粘聯造成窩氣，易產生明疤、起泡和和裂口。修補也不容易粘牢，對外觀質量應采取特殊措施才能保證膠帶表面光滑，少出缺陷。 以上就是生產耐高溫輸送帶用到的三種生膠，客戶可根據具體使用情況，來進行選擇。